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宜兰要高铁!宜兰地方筹组「高铁延伸宜兰促进会」

作者: 时间:2020-07-03 283° P小生活

宜兰要高铁!宜兰地方筹组「高铁延伸宜兰促进会」

为呼应交通部将高铁延伸至宜兰的重大建设计画,今日宜兰在地仕绅与民进党中央地方等党公职,一同召开「高铁延伸宜兰促进会」筹备大会,现场并涌进超过两百位民众挤爆会场,用亲身参与告诉政府,宜兰人支持这项平衡东西城乡差距的重大交通建设计画。

「高铁延伸宜兰促进会」发起人宜兰市长江聪渊表示,作为宜兰市市长他强烈支持这项重大交通建设计画,尤其对于在地发展一定会强力提升,加上明年苏花改全线通车后,宜兰可能进入新一波塞车黑暗期,透过高铁延伸宜兰,给东部民众另一种选择,这就是有做事的政府。

发起人前县长林聪贤认为,他做过地方父母官深知交通建设的重要性,过去民进党执政下的宜兰把一项项不可能任务一一完成了,这是从陈定南县长时代开始一步一步规划传承下来的,北宜高铁其实一直有在规划中,它就是「直铁的升级版」,其实这也是中央跳脱传统思维建构一个「环岛铁路网」的方式,北宜高铁就是「环岛铁路网」的第一步。林聪贤强调,依现在台湾城乡的发展,希望中央政府不要再迷失已人口规模,短期经济效益作考量,争取高铁延伸至宜兰,是基于长远的国土规划,让长远国家朝有利发展的目标。

立委陈欧珀表示,他在这八年的立委任期中针对相关议案提过3次总质询并超过10次以上的委员会质询都在争取「北宜直铁」的重大交通建设,他可以很负责任的说「高铁就是直铁重要替代方案跟升级版」,建议高铁可依据95年快铁环评替代方案之一,併入北宜直铁的路廊评估,行政程序「不用另案作评估」可直接放入既有的评估中

陈欧珀还说,他绝对尊重交通部的专业也感谢交通部重视东部区域城乡发展,未来估计高铁可以输运14000-18000人左右的运量,将来搭配县内大众运输系统整合,才能有效纾解宜兰交通。

发起人前议长陈文昌表示肯定交通部有重视宜兰的交通问题,对于小英政府规划高铁延伸宜兰是好事。

过去「龟山造吊桥、台北打隧道、宜兰建大学」总是在宜兰大小选举时必提的政见,时光飞逝,这二、三十年来,后两项政见已经成功,这是负责任的民进党对于宜兰的承诺。一项政策的推动本来就是需要人力、物力与时间的支持,高铁延伸宜兰更是如此,如今中央政府愿意听取在地意见,将高铁东延,民进党所有党公职谢谢小英总统与林佳龙部长对于宜兰重大交通建设关注支持,藉由筹备会成立告诉全国民众宜兰地方仕绅会尽全力支持这项建设。

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